※こちらのデザインフェンダーは鉄板溶接で製作しています。

20アルファード
デザインフェンダー製作/それに伴うF.S.Rエアロ加工/足回りセッティング
のご紹介です。


▼フロントフェンダー

元々つけていたシックスセンスのエアロを加工し外に大きくしています。
丸フォグの横にダクトを製作し、プレスライン追加。
フェンダー部分はヘッドライト下からプレスラインを創りフェンダーに繋げています。



控えめ目なボディーカラー故、写真を撮るとラインがしっかり判るように。


フェンダー中央からもう一本ラインを創り、最終部分は「く」の字にし、立体的に。
くぼみ部分は黒で色分けし、立体感を出しています。



フェンダー自体はそのままサイドステップまで伸ばしています。





▼リアフェンダー

こちらも元のエアロはシックスセンス。

両サイドにダクトを製作。
鉄板一枚でツギハギなしです。


ツギハギしないのは後々歪みが出る為、発泡ウレタンを使わないのは重量が重くなる為。
重くなると振動でクラックなどが入ったり、長い目で見ると鉄板溶接の方が間違いなく合理的です。

フロント同様サイドステップまで繋げています。



サイドデカールが張られている部分はダクトにしてこちらも立体感を持たせています。


テールライト周りはテール上部にラインを追加し、ゲートスポイラーに繋げています。




▼サイドステップ

シックスセンスのサイドステップをフェンダーに合うように大きくしています。

サイドステップを切って加工するのではなく、足して追加することにより、ずっしり感を持たせてワイドボディーで上はがっつりなのに下だけノッペリ・・・とならないように。




▼ホイール

WORK グノーシス AE201

F 11J-52 R 12.5J-59




▼足回り

エアサスで、究極のリムツラ。

鉄板溶接は発泡ウレタンよりはるかに技術を伴います。時間も掛かります。

コロナの影響をモロに受けて必要材料が遅れに遅れ、それでも「すげーアルファード創りましょう！」と理解してくれたオーナー様、片道600キロもある弊社にお任せいただきいつも本当にありがとうございます。


リメイク一発目のドレスアップカーイベントでは見事アルファード・ヴェルファイア部門総合1位をゲット！

おめでとう！！
そしてこれからも一緒にカーライフ楽しみましょうね！



→20アルファード以前の仕様←

マセラティ グラントゥーリズモ　4.7L
フルチタンマフラー製作！


この4.7Lのお車は4.2Lの同車種とは比にならない程サイレンサーの機能がシビアです。

消音機能が少しでも効きすぎると静かで物足りない。

逆に効かなさすぎるとすぐバリバリ音や高回転になると音が伸びない。


ただただサイレンサーの大きさだけでは調節は出来ず、かなり苦労しやっとチタンならでは！チタンでなくては鳴らない音質に持っていけました。





チタンのメリットはステンに比べ非常に薄いので音の質がステンレスとは全く違います。

ですがデメリットもあり、薄い故に錆やワレなど耐久性がステンに比べ劣ります。

そのデメリットをカバーする為、バックシールド（溶接部を酸素に触れないように、パイプ内部にアルゴンガスを充満させる）をして溶接。


それにより裏表を溶接していることになるので耐久性の面をカバーしています。






次はなんと・・・チタンのキャタライザーをつくります。


また完成しましたらご紹介します！
K様いつもありがとうございます。

16アリスト　カスタムのご紹介です。

▼オールペン
オリジナルティファニーブルー



▼ホイール
オリジナルガンメタリックに塗装。


WORK　ジーストST1　20inch
F　10J-15
R　11.5J-68


▼ボンネット加工
全体的にまとまりがありすぎるかな？ということであえて大胆なデザインにしています。



ゴールドボディー＆ゴールドホイール仕様からかなりイメージチェンジしました♪

しばらくイベントなどに行っていない車両でしたが、年内復活です♪


→以前の仕様はこちら←

bB　カスタムのご紹介です。

女性がオーナーのお車で女性ならではの視点と拘りで魅せる一台です。



〜内装張り替え〜


▼天井　
『peerless』のロゴをドーンとエンボス加工で入れていただきました。
オーナーさんからこうして欲しい！と言ってもらえるなんて嬉しい限りです。

▼ダッシュボード、ドア内張り替え　
ピンク　皮
刺繍で桜を入れています。


テールライト、ブレーキキャリパー、インパネ、Fバンパーのアクリルフィンにも桜が描かれています。



オールペンやオーバーフェンダーは2年以上前にお任せいただきましたが、とても丁寧に扱っていただきいつ見ても綺麗な状態で感無量です。


足回りや外装はこちらでご紹介していますので是非ご覧ください。

→以前の仕様はこちら←



カーイベントではトロフィーゲッターなお車です♪


かなり時間差投稿になってしまいました・・・

いつもありがとうございます！

フェラーリ　カリフォルニア　カスタムのご紹介です。



▼Fバンパー　
下部ボディー同色塗装

▼Rバンパー
下部（フィン部分）　ボディー同色塗装


▼ホイール塗装
ブラック

30プリウス　カスタムのご紹介です。



・フェンダー
アーチ上げ　約3�p


・エアサス
イデアル


・ホイール
WORK　VS-XV　19inch
F9.5J+27　　R9.5J+2


・エアロ
F　KUHL（クール）
リップ部分加工・スムージング
R　ROWEN（ローウェン）　ハーフ



こだわりは『ツラぶっさし系』
エアサスを下げた際にホイールリムがフェンダーに刺さっているような仕様です。


全体的にごちゃごちゃしないように、程よく主張するエアロを選択し、メッキのホイールで魅せる一台です。

Fエアロは比較的派手なのであえてセンター以外は塗分けはせず、一色で揃えています。

ボディーカラーは30プリウス後期のマイコーデの純正カラーです。




ありがとうございます！


かなり製作から時間差のある投稿です・・・

RB1　オデッセイのボンネット裏にエアブラシで絵を施工しました。

テーマは荒れた海と惑星です。

BMW Z4 ボンネットに　「がんばろう　日本」のエアブラシです。


ボンネット一面を使い日本を誇りに思うオーナー様を表現。

外車の風格からボンネットを開けると･･･




ギャップモテを狙いました。




リアバンパーは日章をボディーの色に合わせて濃いめのグリーンで･･･

ワゴンR　MC　エアブラシ　です。

お客様のチーム名をエアブラシで吹きました。


ボディーカラーもレクサス純正色のブラウンでオールペンさせていただきました(^^♪


パールがきらきらして綺麗です！！

2020年　大阪オートメッセ展示車両です。



・エアロ
FSR　K-BREAK　加工


・オールペン
キャンディーカラー　SHOW　UP　エメラルドグリーン


・オーバーフェンダー
F4�p　　R6�p


・足回り
ピアレスワンオフ車高調
アクスル（パルテック）


・ホイール
WORK　リザルタードメッシュ2
F8J+13　　R9J-8　　16inch


・マフラー
ピアレスワンオフ（出口リアルチタン）




実はこのお車は2台目！
年式ゆえに以前のMCはガタが来ていたため箱替え。

以前はこちらのHPでもご紹介させていただいている茶色のMCになります。

オーナー様とはピアレスがピアレスになる前からお付き合いさせていただいていて、感慨深いお車です。

マフラーなどそのままのパーツもありますが結果ほぼフルリメイクとなりました。

この年式の車でもこんなに綺麗になってかっこよくなります。
よくMCという事にビックリしてそのようなお声を頂くことがあります。
カスタムはやり方次第で無限に車の印象を変えてくれます。


いつもありがとうございます！

テスラ　モデルS　カスタムのご紹介です。


社外品(海外製)のボディーキット（フルエアロ）を取付、塗装、チリ合わせなど全てお任せいただきました。



海外製キットと言うことで、何ヵ所も断られて・・・とお電話でお問い合わせいただきご来店いただきました♪


HPで何度も紹介していますが海外エアロはデザイン性が高く、マイナー車種でも販売されていたりと、メリットも沢山あります。
しかしデメリットはチリが非常に悪いので修正に時間と技術が必要になってきます。

こちらの車種はフェンダー部分のチリ合わせが特に難しかったです。



塗り分けで差し色に赤を使用しています。



ホイール変更　VOSSEN



サラッと大人かっこいい！
モデルSでこのような仕様の車両は珍しいのではないでしょうか♪





ありがとうございます！

マセラティ　グラントゥーリズモ　カスタムのご紹介です。





オールペン：オリジナルのカラーで目が粗いシルバーを使用したガンメタリックです。

各部塗分けはブラックで、全体の印象が締まります。


サイドミラー：MCスポーツライン
トランクスポイラー：MCスポーツライン
サイドステップ：MCスポーツライン
リアルカーボンです。


テールライト：薄めのブラック塗装


マフラー：可変式マフラー（出口チタン）


足回り：QUATUM（クアンタム）


ホイール：WORK　GNOSIS


ジェントルなイメージは皆無でとてもスパルタンな一台です。

オーナー様がこれまたお似合いなわけで・・・
奥様もお似合いなわけです・・・


話がそれました（笑）

この度はありがとうございます！