ワンオフマフラー

【輸入車　カスタム】http://www.peer-less.jp/flow_gallery/gallery-1318-120561.html

でもご紹介したシボレー　タホ　になります。



60.5φのストレート/左右合計4本出し
足回りの部分を潜っているので干渉に注意しパイピングしています。

最後にマフラーカッターを艶消しブラックで塗装しています。

カスタムでもご紹介したブレイドです。

触媒ストレート

リア2本出し

ベンツ　CLS63S　
ワンオフマフラーのご紹介です。


HPよりお問い合わせいただきお越し下さいました。

今回はリアピースの製作でテールエンドはゴツメのベンツならでは！！のデザインのモノを採用。
　
さすがの大排気量！
トルクも上がり見た目も音もより一層いかつくなりました。

納車後、喜びのご連絡を頂き大変嬉しいです。
また何かありましたらご相談下さい。
この度はありがとうございます。

マセラティ グラントゥーリズモ　4.7L
フルチタンマフラー製作！


この4.7Lのお車は4.2Lの同車種とは比にならない程サイレンサーの機能がシビアです。

消音機能が少しでも効きすぎると静かで物足りない。

逆に効かなさすぎるとすぐバリバリ音や高回転になると音が伸びない。


ただただサイレンサーの大きさだけでは調節は出来ず、かなり苦労しやっとチタンならでは！チタンでなくては鳴らない音質に持っていけました。





チタンのメリットはステンに比べ非常に薄いので音の質がステンレスとは全く違います。

ですがデメリットもあり、薄い故に錆やワレなど耐久性がステンに比べ劣ります。

そのデメリットをカバーする為、バックシールド（溶接部を酸素に触れないように、パイプ内部にアルゴンガスを充満させる）をして溶接。


それにより裏表を溶接していることになるので耐久性の面をカバーしています。






次はなんと・・・チタンのキャタライザーをつくります。


また完成しましたらご紹介します！
K様いつもありがとうございます。

レクサス　RX　ワンオフマフラー製作です。


純正より音量を少し上げ、見た目は少し派手に大人な感じでとの事で製作しました。


出口の斜めのクリアランスが拘りです。
少し主張しつつスポーティーでかっこよく仕上がりました。


いつもありがとうございます。

MINI　クラブマン　ワンオフマフラー製作です。

ストレートで製作しました。



いつもありがとうございます。

BMW　X4　ワンオフマフラー製作です。


純正の音から気持ち音量アップのご依頼です。

カッターはオーナー様セレクトであえてのオシャレ感です♪

シビック　ワンオフマフラー製作


純正の吊もとがなにかと不便で長すぎましたのでステーを新設し、既存のネジを使用して吊もとを新たに制作しました。

たいこの大きさも変更し、出口はオーナー様ご希望のセンター下向き一本出しで仕上げました。

ありがとうございます。

トヨタ　ブレイド　可変式ワンオフマフラーです。


可変式で製作しました。

見た目とは裏腹にシビックの様な甲高い音が出ます♪



いつもありがとうございます。

ジャガー　XJ　ワンオフマフラー製作


後ろのたいこを取りストレートへ。
いわゆるヤンキーサウンドに変貌です。


いつもありがとうございます。

アクセラ　ワンオフ製作

排気が抜けすぎてトルクが落ちないよう、出口付近を少し絞っています。


ありがとうございます。

フォード　エクスプローラー　サイド出しのワンオフマフラー制作です。


アメ車特有の迫力満点の音質と見た目で完成いたしました。


この度はありがとうございます。