雑誌の表紙車両「愛ねぇタント」でオートメッセ展示車両です☆


今回はガルウィングにしました。

タントはブッシュなどを装着するスペースがないので簡単についているようで大大大加工をしています。
ヒンジやネジもワンオフで作っています。




以前のUPした記事です♪見てくださ〜い♪

↓↓↓

http://www.peer-less.jp/flow_gallery/gallery-1318-64147.html



いつもありがとうございます。

今回初のリメイクにしてフルリメイクです。
印象に残るカラーリング(^^♪
イメージとしてはBMW　M4を意識しています。
オートメッセ展示車両です。


このアリスト、まさかの女性オーナですよ。






・カラー
オールペンでぎんぎらぎんゴールドに！！
そもそもメッキに色を塗ってあるホイールとボディを同じ色に塗ってくださいという悪魔のような一言で試行錯誤しながら配合しました。


・ホイール
WORK　ジーストST1の20インチ。
オフセット　10J-15/11.5J-68




・足回り
ワンオフ車高調とアーム類もワンオフです。




・エアロ
フロントはJOBデザインとデュークダイナミクスをニコイチしています。
デュークダイナミックスのエアロですがカーボンでできていますので非常に軽く強度も抜群です。


リアはJOBデザインとWALD　W211用をニコイチです。
こちらも派手すぎずスポーティにしたいというオーナー様のご希望で制作しました。

サイド　JOBデザイン




・オーバーフェンダーはフロント8センチ/リアは10センチ
くっきりではなくセミブリスター、みみなしです。




・マフラー
ワンオフ 出口　チタン使用





この度はありがとうございました。

18クラウン
今年で2年連続オートメッセの展示車両です。




通称：たこ焼きの生地色クラウン
焼く前の生地ですね。。。


今回はホイール変更と内装のスポット、クッション、ネックパッド制作です。



ホイールはWORK　ジスタンス深リムverをWORKさんとコラボでいち早く装着。リムには「ピアレス×ワーク」の文字も。
色はオプションカラーのガンメタです。



クッション、ネックパッドはワンオフで内装の模様と同じにしてあります。









以前UPした分になります↓↓↓

http://www.peer-less.jp/flow_gallery/gallery-1318-61922.html

17クラウン　オーバーフェンダー加工です。




オートメッセにて展示した車両で以前にもリアウィング加工などで紹介させていただいた車両になります。


元祖VIP仕様という名がふさわしい渋めな一台です。


クラウン　アスリートですが、あえてロイヤルサルーンのグリルやヘッドライトを移植しています。


ホイールは今回変更して、インテンシブハンクというVIPカー全盛期に大ブレイクした年代ものです。

約２０年前くらいになるのかな・・・？





車高調でツライチ。これこそVIPカーですね。



以前に紹介させていただいた分はこちらです。


↓↓↓

http://www.peer-less.jp/flow_gallery/gallery-1318-60961.html



リアウィングもワンオフでトランクのプレスラインも作っています。
見れば見るほど味が深いですよ。



ありがとうございました。

10アルファード
オーバーフェンダー、オールペン（全塗装）、ホイール変更、エアサス取り付け、ヘッドライト、テールライト加工になります。

以前より弊社にお任せいただいていましたが、この度2度目のリメイクでオートメッセにて展示させていただきました。



盛りだくさんです( *´艸｀)




オールペン・・・アウディ純正色の上からドライパール（カッパーマゼンタ）を塗装しています。
ギラギラに見えますが一応ラメの正体はパールに属しますのでフレークよりも粒が小さく、凹凸があるようにも見えません。
角度や写真の撮り方によっては茶色、黒、ワインレッドなど多くの色を楽しめます。
なんといっても目立ちますね。
オートメッセに取材で来られていたドリフトキングの土屋圭市選手からも「すごい！」と言って取材していただきました(^^♪





オーバーフェンダー・・・フロント10センチ/リア12センチのワイドなクッキリフェンダーです。




ヘッドライト・テールライト・ハイマウント・・・全てのライト類のLED加工はたぁ工房さんです。




ホイール・・・WORK　グノーシス　GR203のフルブラッシュドになります。




エアサス・・・ユニバーサルエアー




マフラー・・・ワンオフでISF用を加工しています。





エアロなどは以前記事にした分があります↓↓↓↓


http://www.peer-less.jp/flow_gallery/gallery-1318-58942.html




この度はお任せいただきありがとうございました。

弊社の元祖デモカーです。



RR1　エリシオン　ｵｰﾙﾍﾟﾝ・ﾌｪﾝﾀﾞｰ・ﾎｲｰﾙ変更でリメイク致しました(^^♪


あだ名が「モゲシオン」や「黄色のおばけ」などなど言われてきて少しの間活動休止していましたが復活です♪

さて今回はどんなあだ名がつくんでしょうかぁ〜笑






さて、内容ですが思い切ってメッキの青にしました！

さすがGARAGE　FRESHさんです！とにかく綺麗！！


フェンダーも作り直してフロントは12センチ、リアは14センチのオーバーフェンダーです。

そしてWORK　マイスター　特注の巨大サイズをはめ込み。
フロント-20リア-78！！！！




これからもマイペースに活動していきたいと思いますのでよろしくお願いいたします(._.)

マセラティ　クワトロポルテ　オールペンです。


問答無用、かっこよく仕上がりました。




エアロはWALD
塗り分けでアクセントをつけています♪


ホイールはWORK　グノーシス　GF4のオーダーカラーでブラック


オールペンはフェラーリの純正色ロッソコルサです。

外見はセダンですがフェラーリエンジンの為、フェラーリサウンドが楽しめます。

RB1オデッセイ　足回り、ﾎｲｰﾙをさせて頂きました。


足周りは乗り心地重視ですが低い見た目も希望でしたので（改）です。

ホイールはWORK　マイスター
ディスクがホワイト、リムがシルバーでブラッシュドになっていますのでとても珍しい組み合わせです♪




おしゃれな雰囲気も出つつカスタム感もかなり出てバランスの取れた一台になりました！





ありがとうございました(_　_)

ポルシェ　987　ボクスター　エアロ、マフラー、足回りの紹介です。


今回、エアロ取り付け、塗装
マフラー交換
足回り変更をさせて頂きました。



ポルシェいいですね。
この雰囲気。最高です。



元々綺麗に仕上がっていた車両ですが、一段とかっこよくなりました！


ありがとうございました(__)

マセラティ　クワトロポルテ　パドルシフト取り付けです。


この車はMTとATがあり、ATだとパドルシフトがついておりません。
そもそもオプションのようで絶対高額・・・

ということで後付けすることに(^^♪



エアバックを外すのにも一苦労し、どうにか加工して取り付け終了です。



違和感なく完璧に馴染んでいます。
これで素早いシフトチェンジが可能になりました！♪

RX-7 FD　ワイドボディキット　装着、塗装をさせて頂きました。




FD2ならではのカスタムの仕方でかなりワイドボディ！！！！
フロント、リア、サイド、どこをみてもワイド・・・

ものすごい迫力(￣ー￣)






イベント車とは違い、カッコイイだけではなく、熱風排出効果や計算された空気抵抗など意味があるデザインになっています。






塗り分けは赤×黒でカスタム感もでてストリート、ＧＴカーな感じも出て一石二鳥！





キット：G-FACE
ボンネット：RE雨宮




この度はありがとうございました！！

エブリィ　バン　マフラー　をワンオフさせて頂きました。


社外の販売されているマフラーは太めの物が多いのでどうしてもすっきりした音にならないとの事で
お客様の求めている最適な音量音質を実際に何種類かのパイプの径で音の変化を聞き取ってもらってから適当なパイプ径を採用しました。


うるさ過ぎず、でもマフラーの存在感をアピールしたい！という要望の元の製作になります。



触媒後ろから出口までは42.7Φを使用、中間サイレンサーである程度音は抑えています。
出口は50Φを2本出しです。



純正マフラーは1本物ですが、リアピースは今後のリメイクと作業性を兼ねてフランジジョイントにしてあります。