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最新の施工実績

31セルシオ後期　エアサス・マフラー

31セルシオ　カスタムのご紹介です。
純正でエアサス装着車両ですが、限度がある為社外のエアサスを取付致しました。

▼足回り

エアサス：イデアル（エキスパート）
電磁弁後付け/フロントピロ/ウォーターセパレーター

ツメカット

セッティング

▼マフラー

中間可変バルブ取付

最後に掲載している写真がエアー全上げです♪

ありがとうございます！

トヨタ　86カスタムのご紹介です。

▼エクステリア

フルエアロ：オリジン

ライト類：ヴァレンティ（ヘッド/テール共に）

▼足回り

車高調：ZSS

ホイール：WORK　マイスター　19inch　バフフィニッシュ

ツメカット

アライメント

マフラー加工

ぱっと見は、ドリフト系に感じる仕様ですがしっかり足回りに手を入れることにより、スポーティーな面と魅せるカスタムの「いいとこどり」のような車になりました♪

ありがとうございます！

30アルファード　ホイール

30アルファード後期　足回りカスタムのご紹介です。

ホイール：WORK　GNOSIS　CVX
22inch　F9.5J　　R10J　ステップリム
バフフィニッシュ

車高調：TEIN

ありがとうございます！

レクサス　NX　Fスポーツ風キット/一文字テール

カスタム・板金塗装のご紹介です。

レクサス　NX　ハイブリッドのベースグレードをワンオフ品ではなく全て既製品を組合わせてカスタムしました。

Fエアロ：Fスポーツ仕様
　（ヘッドライト・ウインカー以外全て社外品）

グリル：LM風（艶ありブラック）　社外品

テール：一文字テール　社外品

今回使用した部品は海外製の為、チリ合わせや修正もしています。

カスタムと同時に修理もご依頼いただきボンネット/右ドア前後も板金塗装もさせていただきました。

一見普通のパールホワイトに見えますが色合わせが難しいカラー（085）です。

既製品でワンオフ品の様に見える奇抜なデザインが多いのが海外パーツのいいところです。
それらをセンス良く取り入れたオーナー様のセンスが光っています。

ナチュラルにかっこよくグレードアップ♪

この度は遠方よりありがとうございます！

CX5　純正ABSパーツ　塗装

マツダ　CX5
ABS（樹脂）塗装のご紹介です。

純正のフェンダーモール、Fバンパー下部、Rバンパー下部、サイドガーニッシュがABSの為、ツルっとしたブラックにしたいとの事でご依頼をいただきました。

ABS（樹脂）はプラスチックのような素材で艶がない黒でシボがあります。
そのシボを取り、凸凹がない状態にしてピアノブラックに塗装。

Fバンパー、Rバンパー下部、サイドガーニッシュ(ドア下部)も同様です。

素材が違うからといって塗装後にペリペリと剥がれてくることはありません。

以前にも別のお客様から同じご依頼を頂きましたが、出来るところが少ないようで大変喜んでいただけました。

エンブレム等も取付♪

写真を撮り忘れてしまいオーナー様が撮ってくださいました。

最後に載っている写真が純正で、黄色に囲っている部分が今回塗装した場所になります。

同じ車に乗っておられたり、車好きだと
おぉ～！！となること間違いなしのハイレベルなカスタム内容です。

この度はありがとうございます！

50センチュリー　全塗装・ビックキャリパー・マフラー

50センチュリー　カスタム
全塗装/ビックキャリパー/ワンオフマフラー　のご紹介です。

▼全塗装
塗装は新車の状態でも「肌」があり、それが悪いことではありません。

今回オーナー様からその「肌」を出来る限り消して「鏡面」にしたい！とご要望を頂き、作業しました。

鏡面とは文字通り、鏡の様なつるっとした肌で、背景がボディにくっきり写り込むことが特徴です。

デメリットとして洗車するだけで傷が入り、傷自体も目立つのでかなり扱いがシビア。
メリットはとにかくピカピカに見えるので綺麗。黒ボディの為余計に漆黒に感じます。

鏡面にしながら上記のデメリットを最大限減らすため、耐候性が高い2：1のクリヤーを使用。
1回塗りで問題ないクリヤーですが、よりパフォーマンス力を発揮させるため1回毎にペーパーをあて、再度クリヤー塗装の計2回塗装しました。

こちらのオーナー様は洗車や磨きが趣味で頻度も多いのでデメリットもメリットにしておられます♪

ここまで鏡面での仕上げをご希望された方が初めてで、作業終了までにお時間をいただく事になりましたが完成後には
これこれ！最高！と嬉しいお声を聞くことが出来ました。

この鏡面、写真や動画で伝わらないので生で見ていただきたい一台です。

▼パーツ
全て前期改後期

▼ビックキャリパー
カラー：ゴールド

▼ワンオフマフラー

中間のタイコを撤去し、リアピースのタイコはサイズダウン。
うるさすぎない綺麗なV10サウンドに。
テールエンドはバンパーに合わせメッキの4本出し。

カーライフに合ったご提案をし、ご満足いただけたことが大変嬉しいです。

ありがとうございます！！

GALLERY

PIC UP GALLERY

18クラウン雑誌掲載です。関係者の方々本当にありがとうございました。	野外イベントの様子です♪ クラウン部門1位を頂くことができました。	YAMAHA　GPR オールペンフレークでギラギラに♪♪
青に見えますが水色です♪	メルセデスベンツ W215 CL55 AMG ABC(アクティブボディコントロール)の故障により普通に修理すると金額が高いのでワンオフ車高調に変更いたしました♪	Custom Carの表紙にもなった弊社デモカーこれでも一応BMWなんです。