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US TOYOTA タンドラ ワンオフマフラーを手掛けさせていただきました。 音質はコルベットのようなアメ車サウンドで、既製品でよくある出口だけ4本だしにするのではなく、ホーシング後ろからの4本だしにして欲しいとのご要望でした。 フロントから出口までは60.5Φを使用 サイレンサーは音量を落とさずワレ音を消すだけレベルの容量サイレンサーです。 ホーシングの後ろから四股にしましたがかなり難易度が高い作業でした。 下を覗くと、うねりながら4本に分かれるところが見えるように製作してますので音だけでなく目で見ても迫力を感じられます。 既製品ではまずありえないレイアウトでの製作でまさにワンオフマフラーの醍醐味といえるでしょう。 オーナー様にも大変気に入っていただけたようで良かったです。 フロントステッカーもありがとうございます♪ サウンドムービーこちらです →http://www.peer-less.jp/flow_gallery/gallery-1318-75603.html
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US TOYOTA タンドラ ワンオフマフラーを手掛けさせていただきました。
音質はコルベットのようなアメ車サウンドで、既製品でよくある出口だけ4本だしにするのではなく、ホーシング後ろからの4本だしにして欲しいとのご要望でした。
フロントから出口までは60.5Φを使用
サイレンサーは音量を落とさずワレ音を消すだけレベルの容量サイレンサーです。
ホーシングの後ろから四股にしましたがかなり難易度が高い作業でした。
下を覗くと、うねりながら4本に分かれるところが見えるように製作してますので音だけでなく目で見ても迫力を感じられます。
既製品ではまずありえないレイアウトでの製作でまさにワンオフマフラーの醍醐味といえるでしょう。
オーナー様にも大変気に入っていただけたようで良かったです。
フロントステッカーもありがとうございます♪
サウンドムービーこちらです
→http://www.peer-less.jp/flow_gallery/gallery-1318-75603.html